MDPI News | Aerospace被SCIE数据库收录

发表时间:2020-11-12 阅读量:3522

 

2020年11月,MDPI期刊Aerospace被Web of Science的Science Citation Index Expanded (SCIE)数据库收录,归属于航天航空领域。在此,Aerospace向为期刊发展作出巨大贡献的主编、编委、客座编辑、审稿专家和作者表示衷心的感谢,向长期关注期刊发展的读者表示最真诚的谢意!截至目前,MDPI出版的270余个期刊中,共有79个被SCIE数据库收录。

 

期刊介绍

 

Aerospace (ISSN 2226-4310) 创刊于2014年,是由MDPI组织出版的国际型开放获取期刊。Aerospace致力于发表与航天航空科学、工程和技术领域相关的研究类和综述类文章。期刊采用单盲同行评审的审稿方式,一审周期约为18.4天,文章从接收到发表上线需3.8天 (2020年上半年该期刊发表论文的中位数)。除Science Citation Index Expanded (SCIE) 之外,目前Aerospace还被Scopus (Elsevier),Inspec (IET) 和Genamics JournalSeek等重要数据库收录。

 

主编介绍

 

Prof. Dr. Konstantinos Kontis

 

自2014年创刊以来,Aerospace一直由来自英国格拉斯哥大学的Konstantinos Kontis教授担任主编。Konstantinos Kontis教授于英国布里斯托大学获得航天航空专业学士学位,其后于格拉斯哥大学获得空气动力学硕士及博士学位。在2009年至2013年期间,Konstantinos Kontis教授担任了曼彻斯特大学空气动力学和冲击物理系主任以及航空研究所副主任。之后,他回到格拉斯哥大学从事教学研究工作至今。

 

目前作为格拉斯哥大学航空科学部门的总负责人以及欧洲航空科学网络 (European Aeronautics Science Network) 协会的副主席,Konstantinos Kontis教授在航空工程领域卓有建树,他的研究领域包括集成机翼技术、航空运输系统和太空通道,以及空气动力学、冲击物理学、风洞测试、流量控制和诊断学等多学科应用。Konstantinos Kontis教授曾在多个学院组织担任客座教授,包括日本青山学院、美国国家航空航天局、中国航天研究开发中心、日本名古屋大学、日本熊本大学、日本东北大学等。并曾担任2011年在英国曼彻斯特举行的第28届国际冲击波国际研讨会的主席,2015届AIAA AVIATION论坛国际主席,2016届国际震动相互作用国际研讨会主席,2018年和2019年在于美国举办的第36届和第37届AIAA应用空气动力学会议上担任技术联合主席。

 

文章推荐

 

Design and Validation of a New Morphing Camber System by Testing in the Price—Païdoussis Subsonic Wind Tunnel

在Price—Païdoussis亚音速风洞中进行测试的新型变形曲面系统的设计和验证

Ruxandra Mihaela Botez et al.

变形曲面系统 (MCS) 是两个子系统的组合:变形后缘 (MTE) 和变形前缘 (MLE)。该文研究表明,两个子系统的空气动力学效应是相互结合的,对机翼没有任何干扰。当MTE激活时,MCS仅作用于0°迎角的升力系数,而当采用MLE时,仅作用于失速角。对无人航空系统上MCS性能的估计表明,当升力系数高于0.48时,MCS允许减阻。

访问后方链接,阅读英文原文:https://www.mdpi.com/2226-4310/7/3/23

 

Selective Laser Melting of Aluminum and Titanium Matrix Composites: Recent Progress and Potential Applications in the Aerospace Industry

铝钛基复合材料的选择性激光熔炼:最新进展及其在航空航天领域的潜在应用

Eskandar Fereiduni et al.

相较于传统制造方法,选择性激光熔炼 (SLM) 作为一种有前途的增材制造 (AM) 技术的出现,为形状复杂、需要定制设计、具有独特的微观结构和机械性能、以及高性价比部件的制造打开了一个新的窗口。与SLM工艺相关的合金设计的灵活性为开发具有复杂几何形状的金属基复合材料提供了机会,而在过去的几十年里,所用材料一直被合金所占据。本综述的主要目的是集中介绍和探讨应用于航空航天工业中的轻质铝钛基复合材料,从过程、微观结构和力学性能关系三方面对现有材料性能改善以及新材料的开发提供思路,以应对航天工业日益增长的需求。

访问后方链接,阅读英文原文:https://www.mdpi.com/2226-4310/7/6/77

 

Far-Field Plume Characterization of a 100-W Class Hall Thruster

百瓦级霍尔推进器的远场羽流特性

Thibault Hallouin et al.

与化学推进相比,电力推进装置非常适合微型卫星 (1–200千克) 的运行操作。在目前所有推进技术中,霍尔推力器能提供最高的推力密度和推力功率比。尽管如此,由于较大的表面体积比,低功率霍尔推力器的性能还是低于中高功率器件。在本文中,作者介绍了在300 W放电功率以下运行的霍尔推力器的性能。在概述现有的低功率霍尔推力器之后,这项工作的重点是在离子电流和离子能量方面对100 W级霍尔推进器远场羽流进行检测。此外,这篇文章还研究了残余气压对微型霍尔推进器等离子羽流特性的影响。

访问后方链接,阅读英文原文:https://www.mdpi.com/2226-4310/7/5/58

 

State-of-the-Art and Advancement Paths for Inductive Pulsed Plasma Thrusters

感应脉冲等离子推进器的最新技术和发展路径

Kurt Polzin et al.

感应脉冲等离子推进器 (IPPT) 代表了一种有前途且可扩展的电力推进技术,由于具有在一系列特定脉冲值范围内实现高效率并能在较宽的范围内运行的能力,IPPT在空间任务执行中具有较大的应用潜力。IPPT通过电感器产生大电流脉冲,从而产生电磁场,以此驱动等离子体中的电流,进而将其高速排出。IPPT是无电极的,消除了在其他电动推进器中发现的电极腐蚀,并使其在多种推进剂上的操作成为可能。

访问后方链接,阅读英文原文:https://www.mdpi.com/2226-4310/7/8/105

 

Large Constellations of Small Satellites: A Survey of Near Future Challenges and Missions

小型卫星的汇集:近期挑战和未来任务调研

Dario Modenini et al.

新的太空经济鼓舞了大批的私人公司发射了大量的小型卫星,它们能提供通信,实现对地球的全球监测,并加强空间观测。卫星星座主要是由卫星小型化实现的,需要协同的努力来应对航天器操作和空间交通的技术限制。这篇文章概述了星座操作方面的现有经验,以及目前在实现大型星座方面我们需要面对的挑战。作者认为只有共享现有资源,在协同努力下进一步发展人工智能,才能有效应对这些挑战。

访问后方链接,阅读英文原文:https://www.mdpi.com/2226-4310/7/9/133

 

版权声明:

本文作者:Aerospace Editorial Office

本文内容由MDPI中国办公室编辑负责撰写。如需转载,请邮件联系:mdpicnmarketing@mdpi.com