14:00—14:05 会议开场

14:05—14:35 朱凤华 副研究员：智能交通系统若干前沿问题：基于图网络的公交客流预测与半监督学习图像语义分割

14:35—15:05 胡隽 研究员：面向网联自动驾驶车辆的安全增强型生态驾驶：一种分层分布式控制策略

15:05—15:35岳希红 MDPI出版人：Sensors 期刊简介与文章处理流程

15:35—16:00 提问交流

朱凤华在智能交通、智能网联、车路协同、自动驾驶等领域有近20年研发经验，发表50余篇SCI论文和100余篇EI会议论文，发明专利授权50余项。提出基于人机混合增强智能的平行驾驶技术等多项核心技术，与中国移动、华为联合研发的5G-V2X智能运输车系统，在江苏、浙江、广东等多个省市得到应用。作为技术负责人参与多个国家重点研发计划项目、科技创新2030“新一代人工智能”重大项目等。研发完成四代平行交通系统。所获奖励包括中国自动化学会技术发明特等奖 (2018)、中国自动化学会自然科学一等奖 (2020)、交通运输部重大科技成果 (2020)、中国公路学会科技进步一等奖 (2017)、中国自动化学会技术发明一等奖 (2011)、中国智能交通学会科技进步二等奖 (2017)、北京市科技进步二等奖 (2004) 等，获得北京市优秀青年工程师称号。

浙江大学–伊利诺伊大学联合学院院长助理、研究员、博士生导师，美国伊利诺伊大学厄巴纳香槟校区兼聘副教授。毕业于英国伦敦帝国理工学院，先后获硕士、博士学位，曾荣获“欧盟玛丽居里夫人”博士生奖学金，英国皇家学会“优秀国际青年科学家”奖，在英国伦敦帝国理工学院执教多年。从事交通管理和决策系统、交通网络和环境优化、网联自动驾驶的建模和优化、城市交通大数据智能分析。承担国家自然科学基金委重点项目“基于大数据的城市交通本征获取与需求结构优化控制”课题1项，国家科技部“十三五”重点专项“车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法”子课题1项，浙江省“尖兵”“领雁”研发攻关计划项目“多模式交通网络碳排放实时计算与智能调控关键技术与示范应用”1项。参与英国自然科学研究院的国际合作项目“基于城市交通和环境大数据的尾气排放调控技术研究”等10余项纵向课题，并发表国际杂志和会议文章100余篇，其中SCI/SSCI期刊论文40余篇。目前担任国际学术期刊IEEE Transactions on Intelligent Vehicles和Frontiers in Future Transportation 副主编以及IEEE Intelligent Transportation Systems Conference 国际会议副主编、世界交通运输大会“交通环境和行为”和“交通网络管理与控制委员会”委员。

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