鄂加强 教授

湖南大学

热能工程专业博士，控制科学与工程博士后/机械工程博士后，湖南大学二级教授/博士生导师，新加坡国立大学访问教授，全球高被引科学家 (2022年) 和中国高被引科学家 (2020~2024年)，湖南省优秀博士学位论文指导教师。主要从事过程热流协同优化控制、动力系统碳中和与排放控制、微能源动力系统新技术、绿色能源 (氢能) 转化利用与评估等领域的科研工作。

先后兼任高校工程热物理学会常务理事、中国内燃机学会理事、中国内燃机学会后处理分会副主任、湖南省工程热物理学会副理事长，国际SCI期刊Energies、Processes、Fire 编委，国家科技奖励评审专家、国家自然科学基金重点计划项目会议评审专家、国家科技计划重点重大项目通讯和会议评审专家、国家“万人计划”评审专家等。近10年来，先后主持武器装备预研重点基金项目1项，国家自然科学基金面上项目3项，以第一作者或通讯作者身份在多个国际期刊发表SCI收录论文260余篇，其中有ESI热点论文16篇、ESI高被引论文68篇，SCI他引次数超过11000次，H-index为68。出版学术专著12部。

报告题目：车用锂离子动力电池模组热失控扩散机理研究

报告简介：各种新材料和新工艺的应用促使电池系统的比能量逐渐提升，但也会造成电池本体产热率增高、电池内部的热失控反应加剧等负面影响，促使电池达到热失控，导致温度急剧升高并伴随有气体生成，甚至造成电池燃烧和爆炸，给生命财产安全造成严重隐患。为此，针对车用锂离子动力电池模组用液冷-相变材料耦合热管理系统，本研究辨析了电池组在正常循环下的温度特性，探究了滥用条件下电池组的热失控传播特性及影响因素，并采用灰色关联分析方法获得了影响热失控传播时间的关键参数。

刘波澜 副教授

北京理工大学

博士，北京理工大学副教授。长期从事车辆动力系统电子控制技术、新能源动力系统优化及智能控制，主持/参与各类部级项目10余项，获得部级奖励6次。主要讲授《智能动力控制基础》《发动机电子控制技术》等课程；培养研究生、留学生等30余名，获得北京理工大学迪文优秀教师奖。在SCI/EI收录学术期刊上发表论文50余篇，获得发明专利授权10余项，主、参编教材、专著3部。

报告题目：柴电混动系统热失控预测控制技术研究

报告简介：柴电混合动力系统是一种用途广泛的动力装置，其热控制一直是系统开发的核心技术问题。一直以来，通过以反馈为主的技术手段，面对工况瞬变及环境变化只能被动退让，带来系统热失控后的性能退化甚至是失效。本文提出一种基于预测的热失控控制技术，变被动适应为数据预测的提前干预。本研究首先利用已有的试验数据建立了柴电混合系统的被控对象模型，进而利用热状态评价指标体系构建与基于LSTM-Transformer的热状态异常预测，成功实现对于模拟热失控模式的状态预测，进而开发基于PPO的异常状态动力再分配容错控制策略，使得其在偏离正常状态的早期，进行主动干预，达到热状态临界控制，兼顾了系统的性能和热特性；最后进行了硬件在环测试，验证了策略的有效性。

马颖 副教授

湘潭大学

博士，副教授，硕士生导师，湖南省工程热物理学会会员，湖南省节能研究与综合利用协会专家委员会委员。长期从事新能源与储能领域研究工作，主要研究方向包括动力电池热管理、相变储能技术及系统优化等。近年来主持、参与国家级、省部级科研项目数项，主持地方政府和企业委托的横向科研课题20余项。在多个国际知名期刊发表SCI论文多篇，作为核心成员参与编制湖南省地方标准2项。担任多个期刊的审稿人、湖南省生态环境厅专家库评审专家。

报告题目：复合相变材料与液冷结合的锂离子动力电池热管理研究

报告简介：动力电池热管理是保障电动汽车安全性、性能及寿命的核心技术。随着高能量密度锂离子动力电池与快充技术的广泛应用，电池系统在运行和充电过程中面临更高的热失控风险，对高效、精准的温度控制提出了迫切需求。复合相变材料与液冷相结合的电池热管理方式，融合了相变材料的高储热密度与均温优势，以及液冷系统的高效热输运与主动调控能力，可有效吸收电池产生的热负荷并实现快速散热。本报告聚焦当前研究进展，针对关键瓶颈问题，深入探讨以下内容：兼具功能性、高相变潜热、高导热系数与长期循环稳定性的复合相变材料的设计与开发；基于高效热交换、低运行能耗目标的先进电池热管理系统结构设计及其控制策略研究。

郑鹏举 先生

Energies 期刊责任编辑

硕士毕业于河北工业大学生物化工专业，曾担任期刊助理编辑，现担任期刊责任编辑。主要职责包括负责研究和分析期刊所在领域数据和行业报告，参与制定期刊层面营销、市场策略、目标和计划，并组织执行和落实以及效果跟踪。

报告题目：Energies 期刊介绍

Time to First Decision

Acceptance to Publication