交通和储能电动化被全球视为实现能源革命和碳中和目标下最具前景的技术路线。其中，开发清洁能源设备已被视为实现该模式的关键技术，其被广泛应用于电动化交通运载装备和储能站。与此同时，全气候应用、长寿命、高能量密度、快速充电、低成本和高安全性等需求不断增长，推动了电池、燃料电池等装备的设计及管控技术的迭代、优化。为保障清洁能源储存装备的长生命周期高效-稳定-安全应用，探究储能装备的失效机理也成为研究焦点。但鉴于现有技术存在信息维度、计算速度、算法结构等实际工程限制，可靠高效的故障诊断仍然远未达到大规模高效应用的标准。因此，亟需结合人工智能等先进技术方法以解决上述问题。此次研讨会旨在揭示储能装备的失效机理，解锁AI赋能的储能装备先进诊断方法，为下一代清洁储能装置设计、控制及管理提供指导。
会议信息
会议时间
2025年12月2日14:00-16:00
会议形式
线上会议
会议议程
| 1 | 14:00-14:05 | 陈思琦 博士 | |||||||||||||||||||
| 会议开场 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 14:05-14:30 | 欧阳东旭 副教授 | |||||||||||||||||||
| 大尺寸储能电池热失控特性及内外参数映射关系研究 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 14:30-14:55 | 唐伟 博士 | |||||||||||||||||||
| 氢-电复合电源数字化设计 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 14:55-15:20 | 黄冉军 博士 | |||||||||||||||||||
| 锂离子电池低温极速自加热：从机理走向应用 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 15:20-15:45 | 许晓东 博士 | |||||||||||||||||||
| 基于双向脉冲电流调控的锂离子电池延寿方法 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 15:45-16:00 | |||||||||||||||||||
| 提问交流环节 | ||||||||||||||||||||
观看通道
小鹅通直播间
点击下方链接，观看直播。
https://9g0ug.xetlk.com/sl/1GZyUe
主讲人
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欧阳东旭 副教授 南京工业大学
南京工业大学副教授、硕士生导师，江苏省双创博士，中国消防协会会员，国际燃烧学会会员，中国工程热物理学会会员，入选2024、2025年度全球前2%顶尖科学家榜单。目前在 Progress in Energy and Combustion Science、Journal of Energy Chemistry 等期刊上发表SCI论文100余篇，其中一作/通讯论文60余篇。主持国家自然科学基金、“十四五”国家重点研发计划子课题等项目。担任中国安全科学学报、浙江大学学报英文版青年编委，以及 Energies、Materials、Polymers 等期刊客座编辑和专题咨询委员会委员。申请国家发明专利10余项；出版专著1部；参编江苏省地方标准和团体标准各1项。主要研究方向为锂离子电池安全、高压电解液。
报告题目：大尺寸储能电池热失控特性及内外参数映射关系研究 报告简介：针对传统储能电池热失控预警技术以及内置传感技术的局限性，本文开展了大尺寸储能电池热失控特性及内外参数关联关系研究，以期实现利用外部参数来判断电池内部状态的目的。首先，对比了内部温度、内部气压、内部应变三种内部信号对于热失控的敏感程度；其次，阐明了典型滥用工况下电池大尺寸储能电池热失控特性及内外参数关联关系并验证其有效性；最后，提出多维参数热失控分级预警方法，以实现热失控早发现、早处置。
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唐伟 博士 同济大学
同济大学汽车学院博士、博士后。2025年中国汽车工程学会第三届博士生学术论坛高水平报告获得者。参与科技部重点研发计划“氢进万家”示范工程等项目3项，上海市科委课题1项，知名企业产学研项目1项。在 Chemical Engineering Journal、Energy Conversion and Management、Applied Energy 等期刊上发表SCI论文10余篇；授权中国发明专利3项，美国专利1项；出版英文专著1部。主要研究方向为燃料电池、电化学、管制技术。
报告题目：氢-电复合电源数字化设计 报告简介：“碳达峰、碳中和”已成为我国坚定不移的战略发展方向，发展以“氢-电”复合电源为核心的电化学电源成为主要趋势。“氢-电”复合电源匹配正逐渐从能量平衡过渡到面向全生命周期的性能优化设计，迫切开发低成本、周期短、持续性创新优化的电化学电源参数设计方法。
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黄冉军 博士 武汉理工大学
武汉理工大学青年教师、博士后，同济大学博士。入选柳州市2025年“双百人才工程”柔性引才专家。长期致力于锂离子电池老化机理、建模、热电优化管理与智能算法研究，参与国家自然科学基金联合基金、国家重点研发计划等国家级及省部级科研项目5项。以第一作者在 Energy Storage Materials、Renewable and Sustainable Energy Reviews、Journal of Energy Chemistry、Chemical Engineering Journal、Journal of Power Sources 等期刊发表SCI/EI论文10余篇，平均影响因子11.37，ESI高被引论文1篇。授权国家发明专利1项；出版英文专著1部，担任 Electronics 客座编辑及多个SCI期刊审稿人。曾获中国汽车工程学会第二、三届博士生学术论坛优秀海报、高水平报告奖，以及第二届全国储能科学与工程博士生论坛优秀口头报告奖，联合电子资助同济大学优秀博士项目等多项荣誉。
报告题目：锂离子电池低温极速自加热：从机理走向应用 报告简介：研究报告主要围绕提升锂离子电池低温性能进行。详细分析电池低温非线性动力学过程，构建宽频域响应的热电耦合模型。研究电池低温性能衰退机理，建立面向交流加热设计的析锂判据。设计了非对称方波的低温交流加热策略，以及加热和充电智能切换的低温充电策略。最后，构建了一种复用电机驱动系统的车载电池包自加热电路，助力新能源汽车在寒区的推广使用。
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许晓东 博士 火箭军工程大学
火箭军工程大学青年教师、博士后，清华大学访学博士。以第一/通讯作者在 Energy Storage Materials、Journal of Energy Chemistry、Energy 及 Journal of Power Sources 等期刊发表SCI论文11篇，WOS被引用550余次 (h=11)；授权国家发明专利2项。获军队优秀硕士学位论文奖、陕西高校科学技术优秀成果一等奖、北京市应急创新管理案例一等奖、陕西省自然科学优秀学术论文三等奖。主持陕西省自然科学基础研究计划项目1项，参与国家重点研发计划、国家自然科学基金等重点项目10余项。担任 eTransportation、Applied Energy 等多个SCI期刊审稿人。主要研究方向为电动汽车、锂离子电池耐久性、车网互动分布式储能。
报告题目：基于双向脉冲电流调控的锂离子电池延寿方法 报告简介：能源低碳化和交通绿色化是实现“碳中和”战略目标的必由之路。随着车网互动 (Vehicle to Grid, V2G) 技术的推广应用，车用动力电池可在空闲期间作为分布式储能单元，通过双向充电桩接入供电网络参与调峰调频服务，有效提升电力系统的灵活性和可靠性。然而，V2G模式下频繁的充放电行为会显著增加电池的等效循环次数和安时吞吐量，严重影响内部的动力学特性和衰退规律，从而对电池寿命带来严峻挑战。鉴于此，本报告聚焦V2G应用场景下车用动力电池的延寿调控难题，开展基于双向脉冲电流的三元锂离子电池延寿方法研究，推动V2G式储能的发展。
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主办单位
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Submission Deadline: 15 May 2026
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Electronics 期刊介绍
主编：Flavio Canavero, Politecnico di Torino, Italy
期刊涵盖的研究领域包括但不限于：电子材料、微电子学、光电子学、工业电子、电力电子、生物电子、微波和无线通信、计算机科学与工程、系统与控制工程、电路和信号处理、半导体器件、人工智能、电动和自动驾驶汽车、量子电子等。期刊致力于快速发表与广泛电子领域相关的最新技术突破以及前沿发展。
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