2021年2月，MDPI期刊Infrastructures (ISSN 2412-3811) 被Web of Science的Emerging Sources Citation Index (ESCI) 数据库收录。在此，Infrastructures期刊办公室向为期刊发展作出巨大贡献的主编、编委、客座编辑、审稿专家和作者表示衷心的感谢，向长期关注期刊发展的读者致以最真诚的谢意！截至目前，MDPI出版的324个期刊中，共有94个期刊被ESCI数据库收录。

 

期刊介绍

 

 

Infrastructures (ISSN 2412-3811) 创立于2016年，是由MDPI组织出版的国际性开放获取学术期刊。期刊主要刊载与路面、桥梁、铁路、大坝、隧道等基础设施相关的研究，包括施工技术、维护、改造、建筑材料、交通系统、路面工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等。期刊于2019年8月被Scopus收录，2020年收获第一个Citescore 1.3，2021年2月被ESCI收录。Infrastructures 采取单盲同行评审，一审周期约为13天，文章从接收到发表仅需3.4天。(数据来源：2020年下半年期刊发表文章统计数据)

 

主编介绍

 

Dr. Pedro Arias-Sánchez

 

Pedro Arias-Sánchez 2003年毕业于西班牙维戈大学，获得采矿工程博士学位。自2007年起在维哥大学担任副教授一职，2012年以来获得教授资格。自1997年以来，他一直在维戈大学从事教学和研究工作，他的研究兴趣是地理技术。此外，Pedro Arias-Sánchez还是ISPRS (国际摄影测量与遥感学会) 技术委员会的成员，并且是许多国际杂志的评审员。他曾获得蓬特韦德拉省议会颁发的“科学与技术”奖。

 

文章推荐

 

1. Review of Laser Scanning Technologies and Their Applications for Road and Railway Infrastructure Monitoring

激光扫描技术及其在公路和铁路基础设施监测中的应用

Mario Soilán et al.

https://doi.org/10.3390/infrastructures4040058

提高基础设施的抗灾能力是降低其风险脆弱性、减轻受极端事件或人为作用影响的关键。影响基础设施弹性的最重要的方面是做好防范措施，这包括：(1) 风险预测能力；(2) 基础设施监测；(3) 保护基础设施避免受损的预防系统。提高基础设施的抗灾能力需要重点关注影响基础设施高效性和自动化的技术和方法。本文概述了基于激光雷达 (光探测和测距) 的数据处理技术的最新进展，重点介绍了该技术在道路和铁路基础设施中的应用。本文还讨论了与监测和存货运输基础设施相关的应用。此外，还介绍和比较了基于商用激光雷达的不同地面系统，以便为基于地面系统的远程监测基础设施提供广泛的传感器和工具。

 

2. BIM-Based Design for Road Infrastructure: A Critical Focus on Modeling Guardrails and Retaining Walls

基于建筑信息建模在道路基础设施中的应用：重点分析护栏和挡土墙

Salvatore Antonio Biancardo et al.

https://doi.org/10.3390/infrastructures5070059

尽管近几十年建筑信息模型 (BIM) 已广泛应用于建筑行业，但其在交通基础设施领域的应用进展缓慢。业界正努力在非建筑民用基础设施中采用建筑信息模型，但迄今为止还未对这项研究成果进行全面考察，特别是在运输方面。本文探讨了如何在基础设施设计项目中实现建筑信息建模，并提出了一种基于Autodesk BIM的民用3D工具作为建筑信息模型平台。此外，本文还重点对标准库中不可编辑的特定道路元素，如护栏和挡土墙的建模进行了研究，并利用 Revit和组件编辑器提出了不同的建模解决方案，分析了基于BIM的工具之间的互操作性。

 

3. Fiber Optics Sensors in Asphalt Pavement: State-of-the-Art Review

在沥青路面中应用光纤传感器的最新进展

Patricia Kara De Maeijer et al.

https://doi.org/10.3390/infrastructures4020036

路面设计本质上是一个长期的结构评价过程。它需要确保交通荷载在整个道路结构的各个层次上得到有效分配。为了对路面耐久性能进行全面的分析，我们应当开展长期的路面监测工作。这项工作不仅要通过落锤式弯沉仪 (FWD) 或岩心钻探从路面顶部开始分析，而最好是从结构内部完全相同的位置开始分析。鉴于目前很难找到一种有效的方法来确定现场路面的真实力学性能，所以通过无损检测来确定沥青路面层底部的应变成为非常有意义的课题。众所周知，光纤布拉格光栅 (FBG) 传感器最有希望取代传统应变仪，从而在恶劣环境下对路面进行长期监控。本文概述了近年来世界各地在沥青路面监测系统中应用光纤传感器的发展情况，了解这些传感器系统在长期监测能否提供重复和适当的结果，并且探索了某些方案来验证基于FWD和FOS的反模型方法。

 

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